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隨著吉林省對(duì)油頁(yè)巖的不斷開發(fā)，產(chǎn)生的礦渣廢物大量堆積，嚴(yán)重威脅人們的生活環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)我省廢棄資源的綠色開發(fā)再利用，結(jié)合我省處于季凍區(qū)的道路凍害特點(diǎn)，提出了利用廢棄資源油頁(yè)巖廢渣、粉煤灰等新型復(fù)合材料作為季凍區(qū)路基填料。確定粉煤灰、油頁(yè)巖廢渣和土最佳配合比和達(dá)到路用性能指標(biāo)要求，提出新型冷阻層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有良好保溫性、抗凍性、耐久性和穩(wěn)定性，減少季凍區(qū)道路凍害現(xiàn)象發(fā)生，提高道路使用壽命，可以降低道路養(yǎng)護(hù)成本的同時(shí)，減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)廢棄資源的高值化利用，為油頁(yè)巖廢渣及粉煤灰材料用作季凍區(qū)道路實(shí)際工程及施工提供技術(shù)支撐和理論依據(jù)。該技術(shù)可以大量地實(shí)現(xiàn)廢棄資源的綠色開發(fā)利用，成果能夠轉(zhuǎn)化，應(yīng)用前景廣泛，具有很高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。